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Dar a volta ao mundo em um avião monomotor exigiu encontrar caminhos que fossem viáveis tanto no ar quanto nas regras de cada país. Autorizações internacionais, restrições à operação de uma aeronave experimental e tensões geopolíticas provocaram esperas e mudanças de percurso durante a expedição brasileira concluída em setembro de 2026. As soluções incluíram reorganizar escalas na Ásia e redesenhar o retorno ao Brasil após um impasse no México.
À frente da jornada estava o piloto cearense Alex Frota, conhecido como Alex Bacana, idealizador do projeto Frotas Pelo Mundo. Sozinho em um monomotor experimental, percorreu 78 mil quilômetros pelos cinco continentes ao longo de 182 dias. Segundo o balanço do projeto, foram 297 horas de voo e pousos em 33 países.
Quando a autorização muda o caminho
A condição experimental da aeronave ajuda a explicar parte da dificuldade. Essa categoria possui regras próprias de certificação e operação, e a autorização para voar no país de origem não garante acesso automático ao espaço aéreo estrangeiro. Dependendo das exigências do destino, é necessária uma permissão específica da autoridade aeronáutica local. Nos Estados Unidos, por exemplo, a agência de aviação prevê uma autorização especial para aeronaves estrangeiras sem certificado equivalente ao padrão americano.
No México, a dificuldade para obter permissão de voo devido à condição experimental do avião alterou o retorno ao Brasil. O plano era atravessar o país, seguir pela América Central e descer pela costa do Pacífico da América do Sul até entrar em território brasileiro por Porto Alegre. O piloto permaneceu quatro dias no México até conseguir autorização para voltar aos Estados Unidos.
A partir dali, reorganizou o trajeto pelo Golfo do México e pelo Caribe, antecipando a entrada no Brasil pela Região Norte. “Dar a volta ao mundo exige entender que o caminho pode mudar sem que você precise desistir do destino. No México, a solução foi voltar aos Estados Unidos e reorganizar o retorno ao Brasil. Era preciso encontrar uma alternativa que respeitasse as autorizações e fosse viável para o avião, mesmo que isso significasse deixar de passar por lugares que eu queria conhecer”, afirma Alex.
Torta de Maracujá