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O Aeroporto de Londrina nasceu da visão progressista de um povo trabalhador, formado na geração de riquezas da produção cafeeira, e chega aos 70 anos neste 8 de abril remodelado para o futuro. As obras de R$ 200 milhões entregues pela Motiva, administradora do aeroporto desde 2022, somadas à conquista histórica de instrumentos de auxílio ao pouso, refletem na retomada de voos e de passageiros.
Inaugurado em 8 de abril de 1956, o aeroporto chegou a ser o terceiro mais movimentado do país, com mais de 254 mil passageiros em 1958, atrás apenas de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ). Isso na época em que Londrina era reconhecida como “Capital Mundial do Café”.
Construído em uma área rural, o aeroporto rapidamente foi incorporado ao perímetro urbano. Participou de momentos históricos, como a rota inaugural do Boeing 737-500 no Brasil, operado pela extinta companhia aérea Rio-Sul.
Nos anos de 2012 a 2015, o Aeroporto de Londrina chegou a movimentar mais de 1 milhão de passageiros. Em 2025, recebeu o tão sonhado ILS (Instrument Landing System). Essa história de conquistas embala, ainda hoje, a relação dos londrinenses com o aeroporto.
“O Aeroporto de Londrina é especial por sua história e pelo alto nível de interesse da sociedade em seu desenvolvimento, o que faz com que a administradora tenha nos gestores públicos e na iniciativa privada verdadeiros parceiros na consolidação da cidade como hub regional”, destaca Giuliano Balletta, Gerente Executivo de Aeroportos da Motiva na região Sul.
Tradição na aviação
Londrina já formou milhares de profissionais da aviação em escolas e em curso superior de Ciências Aeronáuticas. O gosto pela aviação está no cerne da história da segunda maior cidade do Paraná. Emancipada em 1934, já em 1938 Londrina ganhou seu primeiro aeroporto, localizado na região conhecida como Aviação Velha.
Segundo o blog Cultura Aeronáutica, uma das principais fontes para a história da aviação londrinense, a Diretoria de Aeronáutica Civil (DAC), do Ministério de Obras e Viação, investiu “vinte contos de réis” para viabilizar a obra e o aeroporto contava com três pistas dispostas em forma de tesoura semi-aberta, sendo a mais longa de 1 mil metros. Na época sequer existia a Força Aérea Brasileira (FAB).
Poucos anos depois, em 1941, era fundado o Aeroclube de Londrina, escola responsável pela formação de centenas de pilotos comerciais e executivos, mecânicos e comissários. Mas os impactos da Segunda Guerra Mundial se fizeram sentir, especialmente na escassez de combustíveis, o que dificultou o acesso ao aeroporto e acendeu a demanda de mudança para uma área mais bem localizada.
Assim surgiu o projeto do atual aeroporto, situado na zona Leste de Londrina, onde, antes, reinavam os pés de café cuidados por imigrantes japoneses.
Concessão acelera melhorias
Quem passa pelo Aeroporto de Londrina atualmente consegue visualizar duas pontes de embarque que levam os passageiros até o interior das aeronaves protegidos das intempéries do tempo. Esta é apenas uma das melhorias visíveis promovidas pela Motiva como parte da fase 1B prevista no contrato de concessão.
Por dentro, o terminal ganhou nova sala de embarque, escada rolante, novas opções comerciais e capacidade para processar 3 milhões de passageiros/ano.
Mas as mudanças essenciais ocorreram na forma de gestão mais célere, com processos modernizados, que elevaram o padrão de qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros e usuários.
A avaliação é de Kelsilene Espanhol, Supervisora de Operações e Segurança mais antiga em atividade no Aeroporto de Londrina. Há 15 anos ela acompanha a rotina do terminal e avalia que houve um fortalecimento da cultura de eficiência, segurança e experiência do cliente, com equipes mais integradas e foco constante em inovação.
“Na prática, isso se traduz em um aeroporto mais moderno, competitivo e preparado para acompanhar o crescimento da aviação e atender melhor a nossa região”, resume.
Os primeiros meses de 2026 indicam um rumo de crescimento, com boas notícias para os passageiros que viajam para ou a partir de Londrina. Uma segunda frequência para a capital do Estado, Curitiba, foi retomada, operada pela companhia aérea Azul, e a companhia GOL implementou um segundo voo diário para o Aeroporto de Congonhas.
Fatos marcantes:
- 1956 - inauguração do Aeroporto de Londrina
- 1958 - alcança o posto de terceiro aeroporto mais movimentado do país
- 1962 - torre de controle é inaugurada
- 1969 - aeronave C-3 do voo 555, da Vasp, sofre acidente com 20 vítimas fatais
- 1980 - Infraero assume administração do aeroporto
- 1992 - voo inaugural do Boeing 737-500 no Brasil passa por Londrina
- 2002 - novo terminal, projetado por André Silvestri, é inaugurado, tendo 5,5 mil m² e capacidade para 800 passageiros/hora
- 2008 - recebe o nome de Aeroporto Governador José Richa
- 2012 - alcança a marca de 1 milhão de passageiros/ano
- 2017 - tem a área de embarque ampliada de 400 m² para 1,2 mil m²
- 2021 - concedido à iniciativa privada no leilão do Lote 6 promovido pelo Governo Federal
- 2020 - recebe o Certificado Operacional de Aeroporto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)
- 2025 - Motiva (então CCR) entrega obras de ampliação e readequação do terminal
- 2025 (10 de dezembro) - inaugurados os sistemas ALS e ILS
Implantação do ILS
A instalação do ILS (Instrument Landing System), equipamento de auxílio a pousos em dias de baixa visibilidade, foi, por décadas, pauta nas rodas de conversa. Em uma das principais emissoras de rádio da cidade, ouvia-se, diariamente, uma campanha “Pelo ILS no Aeroporto de Londrina”. Um tema técnico que se tornou popular.
Após idas e vindas, rumores da “perda” do equipamento para outros aeroportos e entraves com a desapropriação de imóveis em áreas próximas, o ILS foi finalmente instalado pelo DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) no Aeroporto de Londrina e inaugurado no dia 10 de dezembro de 2025. A Motiva, administradora do terminal, executou as obras estruturais necessárias e instalou o ALS, conjunto de torres luminosas que compõem o sistema. A administradora investiu mais de R$ 20 milhões nessa etapa.
Com a demanda histórica vencida, o Aeroporto de Londrina inicia 2026, ano de seu 70o aniversário, pronto para alcançar novos marcos.
Sobre o Aeroporto de Londrina: Conecta a região do Norte do Paraná a importantes centros econômicos do país. Passou por amplo processo de modernização em 2024, fruto de um investimento superior a R$ 200 milhões. Está sob administração da Motiva desde março de 2022.
Sobre a Motiva: Maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, a Motiva atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e mais de 16 mil colaboradores. A Companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em sua plataforma de trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 48 milhões de clientes anualmente. Primeira empresa do Brasil a integrar o Novo Mercado, a Companhia está listada há 14 anos no hall de sustentabilidade da B3.
Mais informações à imprensa: imprensa.ldb@motiva.com.br
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